Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Φεβρουάριος, 2007

Ανησυχούμε για το ιστορικό εμπορικό κέντρο. Εντάξει. Αλλά για πιο λόγο;

Η κρίση στο ιστορικό εμπορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, φαίνεται δια γυμνού οφθαλμού. Μπορεί στην Τσιμισκή να μην μπορείς να κυκλοφορείς, τα στατιστικά όμως στοιχεία, δεν αφήνουν καμιά αμφιβολία για το πως εξελίχθηκαν τα πράγματα στην αγορά αυτή τα τελευταία χρόνια. Κατέγραψα μερικές σκέψεις, έμμεσα μάλλον, με αφορμή την πρόταση του βουλευτή Κώστα Γκιουλέκα, που επιδιώκει να εξασφαλίσει θέσεις πάρκινγκ στην ΔΕΘ και το Λιμάνι, πιστεύοντας ότι κάτι τέτοιο θα ξαναφέρει τους αγοραστές στις αγορές του κέντρου. Δεν είναι μόνο αφελής η σκέψη. Είναι, όπως πιστεύω, και γεμάτη κινδύνους. Καθώς περιορίστηκα στην πρόταση και στο «κόκκινο πανί» των αυτοκινήτων, άφησα μια σειρά από παραμέτρους της κρίσης χωρίς να τις επισημάνω. Δεν είναι φαινόμενο της Θεσσαλονίκης αυτό που συμβαίνει στο εμπορικό της κέντρο. Σχεδόν παντού στον κόσμο οι «εμπορικοί δρόμοι» συναντούν νέα δεδομένα, στα οποία άλλοτε αλλάζουν και επιβιώνουν και άλλοτε παραδίνονται και υποκύπτουν. Δεν είναι βέβαια ίδια τα προβλήματα . Πρόσ

Στην σωστή κατεύθυνση, οι ανακοινώσεις του Γ.Βουλγαράκη. Έστω και με καθυστέρηση, έστω και ως προθέσεις.

Οι πρόσφατες ανακοινώσεις υπουργού Πολιτισμού Γιώργου Βουλγαράκη για θέματα υποδομής και θεσμών στην Θεσσαλονίκη «κινήθηκαν στην σωστή κατεύθυνση» για να μεταχειριστώ μια κλασσική φρασεολογία. Επισημαίνω όμως πως τουλάχιστον για τα σοβαρά όντως θέματα θεσμών, που έθιξε, μιλούμε για προθέσεις, η υλοποίηση των οποίων παραπέμπεται σε ένα χρόνο από σήμερα... Έστω και έτσι η αναγνώριση της αναγκαιότητας των επόμενων βημάτων είναι σημαντική ήδη, εκτός κι αν συνυπολογίσουμε πως τυχόν αλλαγή στο Υπουργείο Πολιτισμού, μπορεί να σημάνει και ανατροπή των προθέσεων αυτών. Χρειάστηκαν βέβαια ακριβώς 10 χρόνια για να αναγνωριστεί και να επιβεβαιωθεί η αναγκαιότητα της πλήρους αυτονόμησης της Όπερας του Μουσείου Φωτογραφίας και του Μουσείου Κινηματογράφου, αν και για αυτό το τελευταίο αιωρείται μια αβεβαιότητα ακόμη. Και το λέγω αυτό γιατί είναι γνωστό τι συνέβη το 1997, όταν ο Βαγγέλης Βενιζέλος, ως υπουργός Πολιτισμού τότε εξήγγειλε την πρόθεση της κυβέρνησης να επιβεβαιώσει και νομοθετήσει το «πολ

ΚΙ ΑΛΛΗ ΠΟΛΗ - ΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ- ΚΗΡΥΣΣΕΙ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Η πληροφορία φτάνει επίκαιρα στην Θεσσαλονίκη, όπου με πρωτοβουλία του Δημάρχου της συζητείται εδώ και δύο ημέρες το κυκλοφορικό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης. Και τί λέει; Ο Δήμαρχος του Λονδίνου Κεν Λίβινγκστον επέκτεινε τα αστικά διόδια , που είχε επιβάλλει από το 2003, ακόμη περισσότερο προς τις Δυτικές συνοικίες του Λονδίνου, αυτήν την φορά. Για να μπει κανείς στην καθορισμένη αυτή ζώνη πρέπει να πληρώνει 12 περίπου ευρώ την ημέρα. Και στην περίπτωση παράβασης, που ελέγχεται ηλεκτρονικά, θα καταβάλει πρόστιμο 150 ευρώ. Το πολιτικό κόστος , που καλείται να πληρώσει είναι υψηλό. Δεν κάνει όμως πίσω. Κατάφερε μάλιστα να εξασφαλίσει και την υποστήριξη του πρωθυπουργού Τόνυ Μπλέρ, που έστειλε σχετικό προσωπικό μήνυμα σε 1,8 εκατομμύρια πολίτες, που υπέγραψαν κείμενο καταγγελίας του Δημάρχου.. Τι γίνεται τώρα στην Θεσσαλονίκη; Εδώ και δύο ημέρες εξελίσσονται οι συζητήσεις στο πλαίσιο της Διημερίδας για το κυκλοφοριακό, που οργάνωσε ο Δήμος Θεσσαλονίκης. Την πρώτη ημέρα η εικόνα ήταν απογ

Το Αρχαίο Θέατρο του Δήμου Αχαρνών και το Αρχαίο Στάδιο του Δήμου Θεσσαλονίκης...

Συμμετέχω και εγώ, όπως και πολλοί άλλοι, στον ενθουσιασμό που προκάλεσε η αποκάλυψη του Αρχαίου Θεάτρου του Δήμου Αχαρνών, γεγονός μεγάλης βέβαια σημασίας για την Αθήνα και την χώρα. Είναι πολύ πιθανόν, όπως λέγεται, να πρόκειται για το θέατρο στο οποίο ο Αριστοφάνης, δίδαξε τους «Αχαρνής» του. Εκείνο που είναι βέβαιο, είναι ότι τόσο ο Δήμος Μενιδίου, όσο και οι πολίτες, και ασφαλώς οι αρχαιολόγοι, που παρακολουθούν την ανασκαφή, έχουν εκδηλώσει άμεσο και θερμό ενδιαφέρον να αποκαλυφθεί το σύνολο του Θεάτρου του 5ου π.Χ. αιώνα, καθώς και άλλα ευρήματα, μαρμάρινα μέρη, γλυπτά, επιγραφές, που ασφαλώς θα δώσουν εξαιρετικές μαρτυρίες για την εποχή και τον μεγαλύτερο δήμο της αρχαίας Αθήνας αυτόν των Αχαρνών. Και έτσι οι ανασκαφικές εργασίες θα συνεχιστούν, κάτω από δρόμους , οικοδομές και πλατείες. Η ιστορία αυτή μου θύμισε την περιπέτεια της οδού Απελλού (στην πλατεία Ναυαρίνου), όπου στα τέλη της δεκαετίας του 80, κατά την ανασκαφή των θεμελίων για την ανέγερση μιας νέας πολυκατοικίας,

Ο ΓΙΑΝΝΗΣ ΧΟΥΒΑΡΔΑΣ λοιπόν,ο νέος Καλλιτεχνικός Διευθυντής του Εθνικού Θεάτρου.

Φαίνεται πως το τοπίο καθαρίζει στο Εθνικό Θέατρο. Το ρεπορτάζ της Μυρτώς Λοβέρδου στο «Βήμα της Κυριακής», δεν είναι απλώς πειστικό. Είναι στοιχειοθετημένο και αναλυτικό, συνδυάζει με τρόπο αποκαλυπτικό πληροφορίες, δηλώσεις, σχόλια και πρόσωπα, για να καταλήξει στο συμπέρασμα πως ο επόμενος Διευθυντής του Εθνικού Θεάτρου, ο εναγωνίως αναζητούμενος «διάδοχος» του Νίκου Κούρκουλου είναι ο ιδρυτής του Θεάτρου του Νότου, Γιάννης Χουβαρδάς. Είναι τόσο πειστικά τα όσα αναφέρει, ώστε θα μπορούσαν να αποτελέσουν ακόμη και το σκεπτικό «υπουργικής απόφασης», τον τύπο δηλαδή, που θα λάβει ο επίσημος διορισμός του στην πρώτη κρατική σκηνή. « Ο υπουργός Πολιτισμού Γιώργος Βουλγαράκης, λαβών υπ όψη», και να απαριθμούνται στην συνέχεια, τα όσα η Μυρτώ Λοβέρδου αναφέρει ως επιχειρήματα, για να στοιχειοθετήσει το ρεπορτάζ και την βεβαιότητα του διορισμού του Γιάννη Χουβαρδά. Καλά όλα αυτά. Εκείνο που θα μας ενδιέφερε βέβαια θα ήταν , όχι απλώς η αόριστη αναφορά στο «σκεπτικό» που ανέπτυξε τηλεφωνικά

ΒΗΜΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ, στο Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος

Την ικανοποίηση όλων όσοι παρακολουθούν από κοντά τα του Κρατικού μας Θεάτρου, προκάλεσαν οι πρόσφατες ανακοινώσεις της διοίκησής του. Κι αυτό γιατί έγινε ένα τεράστιο βήμα στην κατεύθυνση του εκσυγχρονισμού του μεγαλύτερου κρατικού πολιτιστικού οργανισμού της χώρας, απολύτως αναγκαίου Και κατ αρχήν ο περάτωση του έργου της ψηφιοποίησης του πολιτιστικού του Αρχείου. Έζησα από κοντά και σχεδόν για μια 25ετία, την αδυναμία του να προστατέψει την πολύτιμη αυτή περιουσία,( βεστιάριο, μουσική, έγγραφα, φωτογραφίες τεσσάρων και περισσότερο δεκαετιών), να την αναδείξει και σε μεγάλο βαθμό να την αξιοποιήσει. Είχαμε τότε δώσει σκληρή μάχη για να εξασφαλιστεί η ένταξη του ΚΘΒΕ στο πρόγραμμα «Κοινωνία της Πληροφορίας». Τώρα που το έργο ολοκληρώθηκε, μπορούμε να είμαστε όλοι βέβαιοι πως το επόμενο βήμα αυτό της αξιοποίησής του θα έρθει σύντομα. Εξαιρετικής σημασίας είναι και η ένταξη του έργου της Ραιδεστού σε ευρωπαϊκά προγράμματα. Στην Ραιδεστό, η ιδιόκτητη έκταση 13.5 στρεμμάτων με νο

ΠΑΡΙΣΙ 2007 - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2017 : Μια είδηση και ένα φανταστικό(;) σενάριο

ΠΑΡΙΣΙ 2007 Το Δημοτικό Συμβούλιο του Παρισιού, θεσμοθετεί με απόφασή του τις πρωοβουλίες του Δημάρχου Μπερτράν Ντελανοέ, να κηρύξει ουσιαστικά τον πόλεμο στο αυτοκίνητο και να μειώσει δραστικά την είσοδό του στο κέντρο της πόλης. Πρόκειται για μια σειρά μέτρων, που ενθαρρύνουν ταυτόχρονα τις δημόσιες συγκοινωνίες, την χρήση του ποδηλάτου, την επέκταση του τραμ κλπ. Ο Μπερτράν Ντελανοέ κατέληξε στην λήψη των μέτρων αυτών, όταν η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ρύπανση είχαν μετατρέψει το Παρίσι σε κόλαση, τόσο για την κίνηση των αυτοκινήτων όσο και για την κίνηση των πεζών. Και πήρε τα μέτρα αυτά κόντρα στις σφυγμετρήσεις, που έδειχναν πως η πλειοψηφία των Παριζιάνων δεν συμφωνούσε μαζί του. Την απόφαση έλαβαν οι δημοτικές παρατάξεις της αριστεράς και των οικολόγων. Η Δεξιά καταψήφισε και οι κεντρώοι απείχαν της ψηφοφορίας. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2017 Η Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Ευριδίκη Σαχίνογλου συγκαλεί πανικόβλητη το Δημοτικό Συμβούλιο, για να συζητήσουν τα πρωτοφανή κυκλοφοριακά γεγονότα των τελευ

ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ : Η αποκαλυπτική συζήτηση στην ολομέλεια της Βουλής.

Παρακολούθησα την συζήτηση στην Βουλή, για την κύρωση της Σύμβασης παραχώρησης του έργου της υποθαλάσσιας. Τώρα μπορώ να επισημάνω τα πραγματικά προβλήματα του έργου. Το πρώτο. Όλα είναι συνέπεια του ότι έχει σχεδιαστεί ένα πολυδάπανο έργο προϋπολογισμού 477 εκατομ. Ευρώ, με αμφίβολη μέχρι τώρα αποτελεσματικότητα. Δεύτερο, η μικρή συμβολή του κράτους ύψους 96 εκατομ. Ευρώ, οδήγησε στην παραχώρηση προνομίων προς την εργοληπτική εταιρία, που επιδεινώνουν με τρόπο δραματικό την κατάσταση. Τρίτο η Θεσσαλονίκη καθίσταται αιχμάλωτη των συμφερόντων της εργοληπτικής εταιρίας, όσον αφορά στις ρυθμίσεις, και τα μέτρα, που θα πρέπει στο μέλλον να λάβει για την αντιμετώπιση του μεγαλύτερου προβλήματός της, αυτού του κυκλοφοριακού. Γιατί στα έργα, που είναι ανταγωνιστικά της υποθαλάσσιας και δεν μπορούν να εκτελεστούν χωρίς την άδεια της κατασκευάστριας εταιρίας, - δηλαδή χωρίς την αποζημίωσή της- είναι τα πάρκινγκ, οι πεζόδρομοι, είτε ως κατάργηση, είτε ως δημιουργία, οι διαβάσεις των πεζών, η

ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ : Νέα επεισόδια στο θέατρο του παραλόγου

Τι απέδειξε η συζήτηση στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής για την κύρωση της Σύμβασης ανάθεσης της υποθαλάσσιας αρτηρίας; Το αυτονόητο δυστυχώς. Ότι η Θεσσαλονίκη κινείται στα τυφλά, άγεται και φέρεται από τα συμφέροντα, και την αδράνειά της, που δεν τη επιτρέπουν έγκαιρα, σίγουρα και αποτελεσματικά να παίρνει τις αναγκαίες αποφάσεις για το μέλλον της. Το είδαμε άλλωστε και πρόσφατα. Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με τους φορείς της επιχειρηματικότητας, συνέταξε και κατέθεσε στο Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, ένα πρόγραμμα ανάπτυξης για την ένταξή του στο νέο σύστημα, το Σ.Δ.Ι.Τ. (συγχρηματοδότηση δημόσιου και ιδιωτικού τομέα) Ο Νομάρχης δεν μετείχε. Και λίγες ημέρες αργότερα ανακοίνωσε ένα δικό του πρόγραμμα ανάπτυξης της επιχειρηματικότητας. Η αντιπολίτευση στο Δημοτικό Συμβούλιο κατήγγειλε τον Δήμαρχο ότι εν αγνοία της προωθεί το σχέδιο του. Η πόλη είναι βέβαιο θα ξαναβρεθεί μπροστά στην ίδια κατάσταση, όπως με αυτήν της υποθαλάσσιας αρτηρίας, αν το Σχέδιο του κ. Δημάρχου π

Η ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ "COMMISSION" για την "Θεσσαλονίκη 1997-Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης"

…Και ολίγα προλεγόμενα... Στο «Σημείωμα» μου της 17 Ιανουαρίου 2007 με τίτλο : «1997-2007: Δέκα χρόνια από την Πολιτιστική Πρωτεύουσα». Είναι αρκετά για μια νηφάλια αποτίμηση;» , κατέληγα ως εξής: «Θεωρώ πως πρέπει με κάποιο τρόπο να αποτυπωθεί κάπου, η πραγματικότητα και η αλήθεια για την «Πολιτιστική Πρωτεύουσα». Η Θεσσαλονίκη δικαιούται να αντικρύσει νηφάλια το μεγαλύτερο πολιτιστικό γεγονός στην ιστορία της, να αποτιμήσει την κληρονομιά του, να γευτεί την χαρά και την ικανοποίηση της μεγάλης στιγμής, ενώ ταυτόχρονα να καταγράψει με ψυχραιμία τα λάθη, τις αδυναμίες, τις παραλείψεις μικρές ή μεγάλες, να αξιολογήσει την κερκόπορτα από όπου μπήκαν οι δαίμονες της απληστίας, της αλαζονείας, της κενοδοξίας, που δηλητηρίασαν και σκίασαν την λαμπρότερη γιορτή της ». Καταλήγοντας δε σημείωνα πως ως συμβολή σ αυτή την νηφάλια προσέγγιση, θα παρουσιάσω σταδιακά την επίσημη Έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης δια την «Θεσσαλονίκη-Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 1997» με τίτλο « European Cities and

Η ΑΠΛΗΣΤΙΑ.......

Θα μπορούσαμε να το υποπτευθούμε, παρακολουθώντας πιο προσεκτικά τι συμβαίνει καθημερινά γύρω μας. Χρειάστηκε η κατηγορηματική δήλωση του ομότιμου καθηγητή του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Νικολάου Γιάσογλου για να το συνειδητοποιήσουμε: «Η ερημοποίηση των χωρών της βόρειας Μεσογείου, που προαναγγέλλουν οι επιστημονικές μελέτες, συντελείται ήδη εδώ και χρόνια στην Ελλάδα, την Ιταλία και την Ισπανία. Και η αιτία είναι η απληστία του ανθρώπου, στην χρήση του νερού και την διαχείριση της γης » Και έτσι μάθαμε πως η απληστία, εκτός από ένα των εφτά θανάσιμων αμαρτημάτων, είναι και ένα εκ των πρωταρχικών οικολογικών εγκλημάτων.

ΤΟ ΝΕΡΟ, ένα συνηθισμένο, αλλά πολύτιμο αγαθό, της καθημερινότητάς μας

H «Πολιτιστική Ολυμπιάδα» η οργάνωση δηλαδή των πολιτιστικών εκδηλώσεων, παράλληλα με αυτές των αθλητικών στην περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων, σχεδιάστηκε από το Γραφείο της Θεσσαλονίκης ως ένα σύνολο δράσεων , που επιχειρούσαν να ανταποκριθούν στο πλαίσιο των δυνατοτήτων και των αρμοδιοτήτων του, στην άτυχη εκείνη στρατηγική της Θεσσαλονίκης ως «μητροπολιτικού κέντρου» των Βαλκανίων. Έτσι διαμορφώθηκε εκείνο το ετήσιο πρόγραμμα εκδηλώσεων με τον γενικό τίτλο «Νέα Βαλκάνια» Επρόκειτο περισσότερο για ένα μήνυμα, ένα σύνθημα ίσως, προσδοκιών για ένα καλύτερο αύριο των Βαλκανίων, αφού ούτως ή άλλως μαζί με τις πρόσφατες δραματικές επεμβάσεις που άνοιξαν νέες πληγές, επιχειρήθηκε να εφαρμοστεί και μια νέα γεωστρατηγική, αυτή της ενσωμάτωσης των περισσοτέρων από τα κράτη της, στις δομές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό είναι βέβαια μια μεγάλη συζήτηση, αλλά για να την αποφύγουμε τώρα ας σταθούμε στην πρώτη και άμεση προσέγγιση ότι το ευρωπαϊκό κεκτημένο, και οι αξίες που προβάλλει η Ε.Ε. θα

ΤΑ ΕΦΙΑΛΤΙΚΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Μένει κανείς πράγματι έκπληκτος βλέποντας να επιβεβαιώνονται μέσα σε ελάχιστο χρόνο τα βασικά στοιχεία που συνθέτουν ένα από τα πλέον επιτυχημένα βιβλία «πολιτικού και επιστημονικού θρίλερ»,που ευτυχώς για την περίπτωση, έχει φιγουράρει επί μήνες στις λίστες των μπεστ σέλλερ, άρα έχει διαβαστεί από εκατομμύρια αναγνώστες. Πρόκειται για « το ΚΡΑΤΟΣ του ΦΟΒΟΥ» του Michael Crichton, γραμμένο το 2004,με θέμα του το δραματικά επίκαιρο θέμα του κλίματος της Γης. Διαβάζω λοιπόν μεταξύ των πληροφοριών που κατακλύζουν τα Μέσα ενημέρωσης, με αφορμή τα επίσημα συμπεράσματα της Διακυβερνητικής Διάσκεψης του ΟΗΕ στο Παρίσι, πως «επιστήμονες και οικονομολόγοι δέχθηκαν προσφορά 10.000 δολαρίων, από ένα λόμπυ που χρηματοδοτείται από μια από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του κόσμου, για να υπονομεύσουν τη μεγάλη έκθεση για την αλλαγή του κλίματος που δόθηκε στην δημοσιότητα». «Με επιστολές που εστάλησαν από το American Enterprise Institute , μια δεξαμενή εγκεφάλων η οποία χρηματοδοτείται από

ΤΟ "ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΑΡΣΕΝΙΚΟ"-Μια απερίγραπτη "νεκρολογία" για έναν άνθρωπο της Τέχνης και του Πολιτισμού

Αναγκαστικά καρφωμένος στο σπίτι είδα άκουσα και διάβασα τα περισσότερα από όσα διάφοροι επίσημοι και ανεπίσημοι, «στάρ» και «νούμερα» της τηλεοπτικής αγοράς, αλλά και αφιερώματα των εφημερίδων, είπαν και έγραψαν με αφορμή τον θάνατο του Νίκου Κούρκουλου. Είναι πραγματικά να απελπίζεσαι για την κατάντια αυτής της χώρας. Πιο ήταν το κυρίαρχο χαρακτηριστικό στο οποίο αναφέρθηκαν σχεδόν οι πάντες; Ότι μας αποχαιρέτησε ο «τελευταίος άνδρας» και ακόμη χυδαιότερα «το τελευταίο αρσενικό». Σκεφτείτε να είχε πεθάνει ο καλλιτεχνικός Διευθυντής του Εθνικού Θεάτρου της Γαλλίας, ή της Μεγάλης Βρετανίας, ή της Ιταλίας, ή επί τέλους οποιασδήποτε βαλκανικής πρωτεύουσας, ή και δευτερεύουσας πόλης, που είχε διαχειριστεί επί σχεδόν 15 χρόνια την τύχη του μεγαλύτερου και πιο επίσημου πολιτιστικού και καλλιτεχνικού οργανισμού της χώρας και να τον συνόδευε στον τάφο του ως σφραγίδα της ζωής του και της προσφοράς του ο χαρακτηρισμός το «τελευταίο αρσενικό». Για ποιο από όλα να θυμώσεις και να εξοργιστείς.

ΖΟΥΜΕ ΗΜΕΡΕΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗΣ;Για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια,ο απλός πολίτης κατανοεί τα δραματικά προβλήματα του περιβάλλοντος στον πλανήτη

Αυτό είναι ίσως και το σημαντικότερο στοιχείο των απίστευτων αλλαγών στο κλίμα, που ζούμε, τους τελευταίους μήνες και στην χώρα μας. Για πρώτη φορά η καταστροφή του περιβάλλοντος, που η απερίσκεπτη και ανεξέλεγκτη χρήση των πηγών και του φυσικού πλούτου επέφερε στο περιβάλλον, γίνεται άμεσα κατανοητή από τους απλούς πολίτες, το ευρύ κοινό. Εισπράττουμε όλοι αυτό που καθημερινά ζούμε στις πόλεις και στην ύπαιθρο, με τρόπο που να είμαστε σε θέση να κατανοήσουμε και τις εκκλήσεις των επιστημόνων και τις προειδοποιήσεις των διεθνών οργανισμών. Και είναι η στιγμή για ένα κράτος που σέβεται τους πολίτες του και έχει αποφασίσει να παρεμβαίνει ουσιαστικά, να αναληφθεί μια εκστρατεία για την ενημέρωση των πολιτών γύρω από καθημερινά απλά ζητήματα, για ενέργειες, άσκοπες χρήσεις, ασύδοτες συμπεριφορές, που προσθέτουν προβλήματα, επιδεινώνουν μεγέθη, αυξάνουν τους κινδύνους άμεσους και μελλοντικούς. Η ξηρασία των τελευταίων μηνών έχει ευαισθητοποιήσει τον κόσμο. Δεν χρειάζεται να γνωρίζει ότι οι